1日目は、ついに松山まで来ましたが、この日は愛媛から高知へと抜けます。
朝早くから、お言葉に甘えてmacha氏の祖父様に送迎を受け、松山市へ。
寝るのが大好き(苦笑)な私は、朝食を食べてもまだ消化できないのか、少し腹が痛い状態での移動開始となりました。
出札窓口で出補を出していただき、キャリーバックを背負って郡中線の乗り場へ。
車庫はこんな感じです。京王ですねw
いや~、朝から目がパッチリ覚めますわw
3000!
元クハ3722だそうです。
すると5000…いや、700形がやって来ました!
入換ですw
京王アイボリーだとカッコええなぁ~!
分散クーラーも健在です。
分散集中一体型も見たかったなー。
とか言ってるうちに、天の川…いや、中の川へ入換。
どういう意味でしょうかね??
並びキター\(^o^)/
何枚この写真を撮ったことかw
こうやって見ると、初期製造の狭胴車ですね。
元の車番は、クハ5701・クハ5702だそうです。
つまり、郡中港・高浜方は元トップナンバーだったんですね!
ウホウホw
さり気なく幌が付いていたり、嬉しいサービスw
さあ、乗車します。
ということで、元トップナンバーの運転台。
いい雰囲気♪
京王線の2ハンドルは、5000が最後でした。
井の頭は3000だけど。
臙脂色のシートモケットと、5000ならではの幅広の貫通路。
良かった、乗れて。
もう50年。
そう。コイツがいたから、先日富士急の1000がリバイバル塗装になったんです!
で、抵抗制御の走行音を収録すると、すぐ終点にw
改札へ向かって、駅員に補充券を収集の旨を伝えると…
「無理なんだよねぇ。ごめんね。」
(ショボーン…)
仕方ないので、硬券だけ収集して、急いで向かいのJR伊予市駅へ。
周遊きっぷを見せて、跨線橋を渡り、旧線経由の八幡浜行に乗車。
こいつでしたw
ついに四国かぁ…って感じです。
こっから眠気に襲われるのですが、伊予上灘でプチ撮影。
だって…
交換相手が、希少なキハ185の普通だったんですよ^^
ついでにコイツも。
四国にいる間、何度も見る羽目になりますからねw
で、降りたのは例の駅です。
分かります??
今や、全国各地から人の集まる下灘です。
初めて見た、伊予灘。
いや~壮大な景色です。
遠くに瀬戸の島が見えますね。
さあ、この駅舎へ入ります。
こんなのがあったんで、当然書きましたw
読めるかな??(笑)
2日でこんなに来るのもさすがですね。
それ以前に、地元の方の協力あってのことです。
外はこんな感じ。
まさに、青一色って感じの集落です。
では、スナップ開始!
有名ですね、これは。
近所の方が育てていらっしゃる菊のプランターと合わせて。
上りが来ました。
えっ…、止まんないの?!
こんな所に止められちゃいました…。
せっかくスナップしようと思ったのに…。
はい。普通にキハ32です。
いかにも、四国ですね。
しばらく地元の方にお話を聞いたりして時間つぶし。
「切符を委託販売されていたお宅は、もう取り壊されて駐車場になった」とか、
「ずっと昔は有人駅だった」って話とかも聞きました。
これが四国の現状ですね。
個人的に四国は好きなのですが、経済規模の小さい地域であることには変わりませんし。
さ、下りがやっと来たので乗車し、伊予大洲へ。
1日ぶりですね。
ベンチに座って一休みと思ったら…
おいw
「はっ、ひ、ふっ、へ、ほー」じゃねぇぞw
随分ドデかく「ばいき○まん」があしらわれていますな。
んで、一般色の宇和海に乗車。(よかった…)
宇和島に着くと、
並び。
…だけじゃない!
違い分かります?
幕回しですよw
徳島行ったり多度津行ったりw
で、こいつに乗車。
コレ。
これには乗れませんよ。
一部のみの営業なんでね。
つまりキハ32という訳ですorz…
ツーマンだったので、車掌に例のお願いを…。
そうしたら!
車掌氏が快諾してくださったので、車内チャイムを流してくれました!
昔はアルプスの牧場でしたが、今はJR四国標準メロディです。
とはいえ、1駅で下車。北宇和島です。
こんな駅でも、予土線の起点。
よくあるパターンですね。
実は主要駅の隣で分岐するってパターン。
駅舎は標準的な四国の駅です。
さあ、駅から少し歩いたところにあるこちらのお店。
旅の目当ての1つでした。
実は、JRの切符を委託販売されているお店なんです。
ということで、その場にあった全種買わせていただきました。
もうそろそろ底をつくそうなので、心配なところです。。
駅に戻ると…
本日4回目ですw
まあ、18mなのは面白いけど、飽きますw
さあ、この続きは…後日。
お楽しみに! では~。
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