何もやることがないので…

こんにちは。
試験を2週間後に控えたT32です。

いろいろPC内のデータを整理していたところウソ電が出てきたので、公開。

E233系横浜線。
実際に実現のうわさがあります。（詳細はこちら。）
実現する場合、E233系最終増備車8000番台の予定です。
まあ、毎日ハマ線に乗っており、全編成の写真はあるので、廃車が始まってもあまり記録しなくてよさそうですが…。

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ところで、まもなく定期考査があります。
従って、試験勉強のため、12月14日までしばらく更新を休止いたします。
(まあ、12月ダイヤ改正の実施で1,2回どうしようもなく投稿する場合もありますが…)
どうぞよろしくお願いします。
T32

秋の北関東撮影会・253系「NEX」の転用についてのニュース

こんにちは。T32です。
あと2・3週間で考査なので、ブログの更新に少し力を入れています。

ところで、今日はアップしていなかった、10月3日の部活での撮影会の様子をお話します!

10月3日。TXの秋葉原駅に集合。アキバまでの道中、御茶ノ水・秋葉原の3･4番で、中1達とも収録してきました。
後日公開予定です。

その後快速で守谷へ。
関鉄常総線に乗り換えるが、改札口に懐かしいものが…。↓

パスモの登場した2006年にはよくいたが、最近は見ていなかった「ロボット」。

そして、乗車。すると、水海道にはちょっとやりすぎなポスターが…。

リアル過ぎる…。

その後、下館で真岡鉄道に乗換。

真岡鉄道もよくぞ凝った車両を導入したものだ。
そして、30分もしないうちに撮影地最寄の真岡に到着。
歩いて10分。撮影地に到着。

風景写真で1枚。猫じゃらしが黄金色だったら良かったのに…。
位置を変更して1枚。

空が良く入っている。続いてSL。いい写真といいたいところだが…。

客車が全く入っていない上に早くシャッターを切ってしまった。実はこの写真、トリミング済。
SLを撮影して退散。下館へ来た道を戻る。
下館に到着後、中1達とともにカップヌードルを食す。
その後集合して、関鉄に乗車。
三妻駅で下車。5分ほど歩いて、撮影地へ。

この撮影地(踏切)付近は、圏央道の工事が進んでいるので、踏切もまもなく廃止になるらしい。
コスモスとの相性がベストマッチなだけにちょっと悲しい。

コスモスと被った…。ちなみに奥に写っている中1の2人の内、スカ色の部屋の管理人は左の後輩です。

対向を撮影。わざと上を切る。

三妻駅を撮影。以前は有人駅だったそうですが、今は無人。
関鉄とTXの普通に乗車して、17時ごろ秋葉原で解散。
その後中1とベルスイッチを触らせてもらいに、秋葉原駅ガード下でベルスイッチを販売している「鳥居パーツ」さんへ行ったり、秋葉原・水道橋で収録して、新宿から京王で帰りました。

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<余談>
今年の7月で引退した253系ですが、以前から長野電鉄で特急として3両編成2本を走らせることは知られていましたが、この度愛称名が決定しました。
愛称は今までの｢ゆけむり｣ではなく、｢スノーモンキー｣(詳細はこちら)。
何がモンキーなのか分かりませんが…。
そしてJR側も253系2000番台を東武直通特急用車両に改造すると発表しました。
臨時特急「はちおうじ日光」に充当させられれば、中央線に再入線することになりますね。
こちらも詳細は、こちら。
今日はここで。ではでは。

ちょっとリニューアルしました。

こんばんは。T32です。
本日まで、ちょっとしたリニューアルをしました。
変更点は、1つだけ。
｢ラベル」です。
ラベルの設置により、皆さんの見たいジャンルの投稿を、探す手間が省けます。
ラベルは、各投稿の一番下と右側のガシェット欄「ラベル」からご利用になれます。
是非ご利用ください。

鉄道ファンとして協力しましょう!! 大都市交通センサス

こんばんは。
さっきの、メガループのには書きませんでしたが、
実は今朝「大都市交通センサス」という国土交通省の5年に1度の交通利用者調査のアンケート用紙を、たまたま学校の最寄り駅でもらいました。
皆さんもこの計画には、HPで参加することが出来ます。
鉄道ファンは、みなさんより良い鉄道を目指して、鉄道業界を応援するものだと私は思います。
ですからぜひとも参加してください。
※以下の(参考)をコピー、印刷、発送した場合、T32は責任を一切負いかねますので、これらの行為は絶対におやめください。

(参考)実物のコピー
(作成例)

回答用紙

大回り旅行♪around東京メガループ

みなさん、こんばんは。T32です。
最近、全然更新してません。後輩にも言われました(笑)。
こうなったら仕方ありません。「何が何でも書かねば。」(汗)。

ということで、家のデスクトップではなく、祖父が生前使っていたWindowsMｅのノートパソコンで頑張ります。
ということで、題名の通り大回り旅行に行ってまいりました。
行ったのは、もう1週間以上前の文化の日です。
行程は以下の通り。
○○○→八王子→立川→府中本町→新松戸→西船橋→千葉→本千葉→蘇我→新木場→潮見→東京→(内回り)→渋谷→品川→東神奈川→○○○
今回、目的は…
1.同行者のN君の武蔵野線全線乗りつぶし願望達成
2.新松戸で203系を撮影
3.本千葉で12月ダイヤ改正を持って廃車・転属の113・211系撮影
4.潮見で201系撮影
5.渋谷駅ナカ期間限定店舗「どん兵衛」訪問
です。
まず、自宅最寄の○○○駅から乗車。のはずが、残念ながら切符は買えず、乗車整理票。
そう。この駅は、駅員のいない6時まではバスの整理券発行機みたいなオレンジ色の機械で薄っぺらい紙を発行して入場するのです。
しかし、これでは戻ってきたときにキセルを疑われそうな信頼性に欠けるものなので、立川でいつもの軟券に買い換えることに。
そして、乗車。Nとは、車内で待ち合わせるはずが会えず、八王子で発見。立川までE233。
立川で南武線に乗り換えようとしたら、ボードが。

今では終わったけど、高架化ムードの高まりがかなり感じられる。
南武線車内では、某任天堂のマ○オを始める。今ごろ、3,4年前のゲームなんて…。
武蔵野線は、3分乗り換えなので、猛ダッシュ!
乗車すると、Nは本を取り出した。新小平の駅に関して書かれており、開通後に地下水で水浸しになり、補修が大変だったそうである。
そうして、新松戸に40分ほどで到着。降りると、209系1000番台が丁度行ってしまったところであり、希少な編成だっただけにガッカリ。
ここでディズニーをパクったようなキャラクターを発見。

その後203をメインに、新型のE233-2000やE531などの常磐快速を快走する車両を撮影。

6034F。

マト54編成。

車番｢クハ203-4｣。初期車だ。

反対側へ行くとちょうどマト4編成。201･203の宿敵の存在を改めて思い知らされる。

6027F。
すると、武蔵野線が車両点検の影響で運転見合わせとの放送が。
仕方ないので再開した直後の電車まで待つ。

6013F。唐木田という馴染みの近い地名に親近感を覚える。

6029F。

後撮りでマト68編成。

E531。

またも後撮りで、マト53編成。

車番「クハ203-3」

マト64編成と並ぶ。

マト52編成。

マト67編成。

常磐快速E231-0。

E531。

マト4の折り返し。またも失敗。

「スーパーひたち」651系。

E233-2000トップナンバー編成、マト1。

車内をチラリ。

LCDも見てみる。京葉の5000番台と同様だ。

車番｢クハE233-2001｣

マト55編成。

車番「クハ203-5」

駅名標。
運転再開後、すぐさまホームへ。
西船橋で、上下3本収録し(全て途中切り)、千葉行きの緩行線に乗り込む。

千葉で、撮影に備え軽食を調達。そして、209に乗り込み、本千葉ですぐに下車。
撮影客は3人ほどいたが、挨拶を交わして撮影開始。

千葉で一本スカ色を見たがなかなか113が来ない。

そして、やっと113が来る。1時間ほど待ってようやく来た。しかも、湘南色とスカ色の混結。

京成3400形。

折り返しを待つが、なかなか来ない。蘇我から11：27発の95運用(E331)に乗りたかったのだが、どうにか間に合わないものか。

京成3000系更新車。

すると、もう1本の113がまた上ってくる。

その後、113混結が来たので、乗車。

すわり心地のいい座席。これぞ、真のボックスシート。

蘇我で並びや併結面などを撮る。

E331に乗車。
車内放送の収録をして、新木場で各停乗り継ぎの為、一旦下車。

反対から201の54+K4が。

幕。

E233-5000で潮見へ向かい、下車。
撮影客は1人。やさしい方だったので、終始和やかに撮影が出来た。

201の特徴とも言える重厚な趣の台車。

その後、東京へ。東京で山手線内回り乗車。渋谷までマ○オ。
渋谷で下車。どん兵衛の店を探すと、外回りホームの事務室横にあった。

結構レトロな感じである。
しかし、残念ながらメニューは普通のカップの｢どん兵衛｣(200円)(+NREの普通のおにぎり」)。

仕方ないので、芋煮うどん(東北限定)とおにぎりを食べ、親へもいくつかお土産購入。

店内にはテレビが2台設置され、片方はCM、もう片方はゲームが出来るようになっていた。

そして、机には漫画が置かれ、どん兵衛という名の人物が自身のうどん屋のメニューを、日々改善し続け、ついに周りに認められるようになるという漫画であった。
食べ終えて、ゲームをし、店を出て、再び内回り。
品川で京浜東北に乗り換え。コンコース上に置かれたテレビのような自販機に家族連れが見入っていた。京浜東北に乗車し、いつもの風景を眺めて、横浜線に乗り換え。朝出発した駅で、行程表と切符を見せて「大回りです」と言って、私の11時間に渡る旅が終わった。

<感想>
どうでしたか。
なんか、この間の大放出より明らかに多かったという…。
まあ、掲載する写真もほどほどにしようと言うところでしょうか。
この記事とは、関係ありませんが、この度部活の後輩がブログを作りました。
リンクをご覧ください。まあ、始めたばかりですし、不慣れなところがあるとは思いますが、温かく見守ってやってください。
御覧頂き、ありがとうございます。