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京王6000系最後の8連 6017F 廃車回送

こんにちは。
ブログを開設して間もないT32です。
最初の投稿として、昨日の京王6000系6017F(8連)の廃車回送の撮影記を投稿させていただきます。
本来は、今年の2月28日に廃車される予定だった6017Fは、直前に発生した高幡不動車両基地での9000系脱線事故による車両不足解消のため、急遽廃車を取りやめ、しばらくの間各停運用を中心に運用されていました。
しかし、9000系の修繕も終了し、6017Fの運用も少なくなってきました。
昨日、私は東京ドームへ巨人戦を叔父と観戦に行く為、準特急に乗っていたところ、私は7000系7873F(2連)と連結し回送幕を表示していた6017Fがいたのでした。
最初は、気にしていなかったのですが、次の停車駅の聖蹟桜ヶ丘では電光掲示板の次列車の欄に回送の文字があり、若葉台への廃車回送だと思い、急いでカメラを取り出し、調布で下車、上りホーム先端へ急ぎました。運の良いことに誰もいませんでしたが、下りは人があふれるほどでした。

そして、来た6017F+7873F















クハ6767と7873F

何度も停車した調布駅ともお別れ














折り返しを待つ6017F

今度は牽引する7873F

これから久しぶりの相模原線を走行する6017F

長い間ありがとう！お疲れ様6017F！

 撮影してまもなくゆっくりと走り去る6017Fに手を振ったり、涙したりもしました。(私もその一人です)
もちろん、罵声大会などもなく無事お別れができました。
彼にパワーをもらったのか、ドームでも3-0で勝利。無事チームも首位昇格を成し遂げました。
では、今日はこの辺で。

はじめまして。ようこそ東京鉄道管理部へ！

皆様、はじめまして。
管理人のT32と申します。これからどうぞよろしくお願いいたします。
まず、このサイトの趣旨等について説明いたします。
このサイトでは、以下のものを中心に皆さんと交流を持ちたいと思っております。
1.中央快速線の話題(特に201系)
2.京葉線の話題
3.横浜線の話題
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その他、鉄道のことなど…。

そして何よりも、楽しむためには規則というのがあります。
最低限、以下のことをお守りくださいますようお願いします。
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　※以前、私も手違いで自らの名前を公開してしまったこともありました。
　　しかし、間違えたときはお詫び、そして改めるものが礼儀というものです。
　　2回、3回とあった場合、適切な処分等を行う可能性がありますのでご注意ください。
2.個人の侮辱禁止
　※以前、世間では「いじめ」などが問題になりました。
　　これらは、絶対あってはならないものです。
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