重要なお知らせ

皆さんご無沙汰しております！
T32です。

さて、早速ですが皆さんにお知らせがあります。

当ブログの更新を明日より再開します！

但し、条件付きです。
・携帯から1日1回の運用報告+α(日記等)を投稿
・リコメなどは1週間に1度
・情報局は不定期

といった感じです。
ケータイのフィルタリングさえ緩めばリコメも頻繁にできるんですがね…(苦笑)。

それはともあれ、皆さんのお言葉には感謝しています。
横コツE233さん、かんちょさん、晃輝さん、中央線管理人さんなどなど…。
おかげさまで持病もほぼ治りました。
(GWを風邪で丸潰しにしたのはここだけの話ですが(笑))

この1ヶ月程でブログを早くやりたいという気持ちも非常に強くなりました。
こうして今に至ったことはとても幸せな限りです。


明日からまた、宜しくお願いします！

【重要】更新停止のお知らせ

重要なお知らせがあります。

本日4月10日をもちまして、当ブログの更新を終了します。

突然で本当に申し訳ありません。
なぜなのかを簡潔に言いますと、
高校生になった
というのが大きいです。

私は中学からエスカレーターで高校に上がりましたが、そうは言えども、やはり中学の時より勉強も格段難しくなるでしょうし、その分勉強に拘束される時間だって増えてしまいます。
そうすると、趣味に充てる時間も減り、ブログを更新するやる気もなくなりそうな気がするんです。
それと共に、体調面の心配もあります。
前回少し触れましたストレスの件で、精神的に不安定になったり、激しい頭痛やめまいに悩まされるようになりました。
現在は薬などによる治療継続中でして、そちらも専念して、早く治していかなければ日常生活にも影響が出かねないのです。

私自身、約1年8ヶ月の間の更新の中でいろいろな事を学び、いろんな事に興味を持ち、いろいろな人に出会う事が出来ました。
これからもブログの更新を続けたい気持ちは非常に大きいです。
しかし、数日間考えた結果、更新停止が優先かと考えました。
これがベストな判断だとは、必ずしも思っていませんが、皆さんにご理解頂ければ幸いです。

とはいえ、今後も機会があれば皆さんのブログは訪問やコメントさせて頂こうと思っています。
それと同時に、私の連絡先をご存知の方は今までのようにメール等を下さって結構です。

このブログは更新停止後も当面の間は残すつもりでおります。
コメント等を頂いて構いませんので、宜しくお願いします。

また、新たにブログを作って移転するつもりは全くありません。
その辺、ご承知願います。

1年8ヶ月の間、支えて下さった皆様、閲覧された皆様には深く感謝致します。
ありがとうございました！

幸せの青い120mm券

すみません…
タイトルは明らかにY監督の某名作映画のパクリです(汗)

さて、今日は部屋の中を片付けたのですが、切符が大量に出てきたので、100均でファイルを買ってきて整理してみました。

題して、「きっぷフォルダー」

今回見つけ出した切符の中には大事な大事なあの切符がありました。

…2010年6月13日の切符

201系のファンならもうお分かりかも知れません。
私の最初で最後の乗車となった、H4編成さよなら河口湖ツアー第2回です。

びゅうのブランドマークが入った会員券、6号車乗車整理券、富士急行線割引特急券・乗車券。
そして、共に出てきたのが、記念乗車証でした。
今となってはどれも宝物です。

そんな切符の券面は、当然ながら表記が特殊です。

まずは乗車券。
乗車券にも関わらず、有効日数の印字がありません。
続いて、復路乗車用バウチャー券、いわゆる船車券です。
実は、このツアー列車は富士急行線内では全車特急自由席扱いとなります。
その為、乗車券だけでなく特急券も一緒に発券されています。
しかも往復割引まで効いているのです…。

この他、6号車の整理券など。

そんな切符の中で欠かせないもの、それは記念乗車証です。
その裏に書いてある注意書きの1つが…

○この券は２０１系のご乗車の思い出と共にお持ち帰り下さい。

という内容、まさに券面の通りでした。
この1枚を見ただけで、今日寝れそうに無いくらい思い出す201の思い出…。

ツアーの感動が蘇った感じがします。

何せ、201の6両単独で河口湖まで行けたのは夢のようでしたし…。

そうやって考えるうちに、今日の自分は、201がいなかったら違う道を歩んでいたかもしれないといつも思うんです。

何度落ち込んでも乗り越えられたのは、201のおかげでした。
201を侮辱する言葉を耳にし続けても、いくら私が201中毒者だとか何だとか言われても立ち直れたということも。
201の柔らかい温かみのある座席に座ればどんな時だって落ち着いたし、どんな事も忘れて熱中できるような存在がいたという事。
201には無言の温かみがあるんです。
だからこそ、幾度かの困難を超えて立ち直ってこれたんだと。
自分の存在を否定したくなるような悲しみの絶頂だって、乗り越えられました。
しかし今、彼が消えてから心の寄りどころが無くなってしまった…。
それだから、精神状態も悪化の一途を辿り、ストレスが溜まるばかりで、ついに治療しなくてはならない所まで来てしまった…。

そういうことを考えると胸が苦しいんですが、それが真実なんだと思うんです…。
これからはただ、いつかまた彼に会えると信じて頑張るしかありません。

今日から私は高校生です。
これから待ち受けるであろう困難も1人で乗り越えたいと、あのオレンジの201に誓いたいです。
いつか社会人として花を咲かせる為に。
では。

P.S.
書き始めた時はかなり興奮していたのですが、最後の方は気持ちが暗くなり過ぎましたね…。
気分を悪くされた方がいらっしゃいましたら、この場を借りてお詫び申し上げます。

3月23日撮影記

この日は午前中、友人と神保町の古本市へw
まずは橋本。
7706F。
tk橋本〜多摩センターって短すぎwww
まだ若葉台の方が良いのにw
通快で飛んで笹塚。
7705Fの京八急行。
8732Fの桜上水行。
まさかのピン甘とかorz
一応レアなんで幕も。
そこへ190F入線…。乗りたいんだけど乗れないこの悔しさw
で、65Kで9740F入線。(写真なし)
かの京王車の新宿線内運用ですなw
続いて3T。460F。
25Tは350F。
ここで9740Fに乗車。
架線を焼き切って若葉に入場して、出場後何度か見てきましたが乗るのはこれが出場後初ですねw

神保町で色々買った後、最近良く行く溝の口へ。
小雨だったんで、晴れなら逆光の上り狙いで。
8636F。
ここへまさかの2003F。この運用はサークルK運用のようで。
変な並びw
相鉄男さんの言う所のポチャカボチャw
この辺から雨足がさらに強く。
あー初期車がぁw
9000並びw
やっぱ6000カッコイイネ！
今度の5000は決まりますたw
新参者同士w
8000と6000って先頭形状似てる気がw
カッコイイねw
ポチャカボチャ急行w
50050はIGBTがうるさいんで嫌いですねw
地味な並びw
9000同士。
8000カツっw
ライト無いと微妙かな…6000。
空き空き感満載のLED。
ハイビ〜w
8000をまたカツくw
今度はぎゅうぎゅう詰めのLEDですなw
で、一旦休んで、帰り道。
ハマに乗ろうとしたら長津田の電光掲示板に回送表示がw
成瀬で待機…するもハイビで後打ちorz
まあこれが51Kだった訳でwww
夕方の中山入庫ってのもなかなかですよねw

日記的な感じでw

今日はミニ撮影してきましたw
東急はサークルKとか早春の伊豆号とか青シャボンとか。
ハマはH25、H27、H28と中山回送、あとテキトーに相模原のホームの桜もw

ちなみに例の中山回送(回1750K)はH3でしたねw
運用報告は明日にでもw

まあ鉄道の話はこれぐらいで。
ブラタモリ、今日が第3シリーズ最終回でしたね…。
今回は「江戸の食」がテーマ。
月島の近くの佃島にはじまり、日本橋、神田、神田明神。
今回も随分と盛りだくさんの73分でした。
あの番組、ホントに面白いところ突いてくれるんで、毎回毎回楽しみだったんですけどね…。残念です。
毎年同様、また半年後の復活を望みます。。
(サラリーマンNEOもw)
では〜。

2月19日 チャリ旅＠京王沿線

どうも。久しぶりの撮影記ですねw
スミマセンm(_ _)m
さて、この日は気の向くままにチャリ旅へ。

まあ、結局途中で道に迷ったりしたわけですがねw

東京都H市内の自宅を11時前に出発～。

その後、京王線に沿ってひたすら東へ。

12時過ぎには聖蹟桜ヶ丘に到着。

休憩を済ませた後、中河原近くの撮影ポイントへ。

7726F＠分倍河原～中河原(以下同)。

8707F。

9744F。

8725F。

8711F。

8705F。

接近に気づいていなかったので失敗w

8727F。

で、その後は競馬開催日ということもあり競馬正門前へ。

9706F＠東府中～府中競馬正門前(以下同)。

影＆架線orz

まあ、9000だし(

折り返しをドカンw

10-360F。

まあ、良いんじゃないのw

え、右スカ？白根w

で、テキトーに漕いでいくともう多磨霊園到着かいw

ってことで、撮影地探し。

＼ﾁｮｯﾊﾟｻｰﾝ／

7711Fをテキトーに後打ち。

tkあそこの多摩川線越えの所良いねってことで決定w

9030番台勘弁…。

8723F。

構図がorz

7805F+77**F。

9030番台なんであえてケツ切りましt(ry

ここへラッキー７到来!!

ラッキー７!!

で、そのお陰か後光がw

8713F。

日が出てきたwww

トップ!

8702F。

スカりすぎw

9701F。

7811F。

7722F。

影w

9708Fの動物急行。

7721F。

さて、この辺で競馬急行の時間なんで、東府中へ。

ばったり中央線管理人さんとお会いしたので、合流w

8721F。

競馬急行2本目の送り込み回送。

9706F。

白飛び気味w

8721F。

そこへ～!?

後光がw 

追っかけで7707Fの北野準特w

9738F。

10連長いw

7722F。

8722F。

一応、側面幕も。

そこへ～!?(一同笑)

後ろも7803Fということで、チョッパ10連＼（＾o＾）／ 

で、急行幕×チョッパ10連で大満足w

イタダキマスw

で、これにて撮影終了。
その後、日が暮れた多摩川を1人延々とさかのぼること2時間w
怖かったですねぇ…＾＾；
さあ、チャリ旅の結果は…

なんと、58.66km！

久しぶりの長距離ですねw

まあ、楽しい旅でしたw

旅っていうには近すぎますけどねw

中央線管理人さん、そしてそのお友達の方、お疲れ様でした。
では～。

NHKニュースの担当が変わった？！

気づいていなかったんですが、NHKニュースの担当が横尾泰輔アナに代わって高瀬耕造アナになったようですね…。
高瀬アナはおはよう日本時代から見ているので、NHKニュースに出るようになったのは嬉しいんですがねw
ただ、NHKで一番人気なアナとまで言われた横尾さんが出なくなったのは残念ですね…。
地震の時などの機動力は相当素晴らしいものがありましたし。(震災時、大津波警報発令後3時間以上読稿)
まさか、かつてNHKニュースを担当し、札幌放送局へ異動となった登坂アナと同じコースになるのではないかと心配なのですが…。