本館訪問者数4000人突破・両館合計 訪問者数6000人突破!!

こんばんは。T32です。
別館できてから、本館のみの訪問者数についての話がありませんでしたが、ついに4000人突破しました。
また、両館の合計も6000人を突破しましたので、こちらも報告いたします。
ありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

さて、ここで「では頑張って更新していきます!!」なんて言いたい所ですが、残念なことに近々テストがあります。
そこで、テスト終了後までは「特集　ハマ線の今」の投稿を延期させていただいております。
申し訳ございません。
別館では、私の雑談も交えて、横浜線・相模線の運用報告を毎日2度行っております。
そちらをどうぞご覧下さい。
また、テスト後に2度の千葉への旅行を企画しており、月末には多めの撮影記を投稿予定ですのでお楽しみに!!
では。

東急東横線5050系5161F 撮影記

どうも。T32です。
最近、ブログに手が回らなくって…。
運用報告しようと思ってすれ違う列車の運番を見ようとするはずがグッスリ寝ちゃったり、ハマ線の今のデータをPicasaにうpしようとすれば、今度はビジー状態になるし…。

って感じなのですが、今日は撮影記(?!)を。
※なぜ?!を付けたかと言うと、そんなに撮影したわけではないからです…。(約7分間の撮影でした。)

学校が終わり、予約していた201のケヨの模型のカプラー等を引き取りに、横浜の某模型店に行ってきました。
その後、桜木町で折り返してきた、八王子行きに乗って行くと…。
長津田に東横の5050系が!!
そう。副都心線直通対応化工事の為に逗子への回送です。
DE10の直後にクハがいたので、明日もあると感じ、撮影に行くのはやめようかとも思いましたが、撮っていない場所を考えていると、片倉と陽田第一踏み切り(相原のすぐ近く)だけだったもので…。
結局、片倉は曇天とはいえもろ逆光だし、被る可能性が高いので、陽田へ。
ただ、乗っていたやつのすぐ5分後だったので、徒歩5分の陽田へは猛ダッシュ!!
間に合いました。

そして、ノロノロ来たのを撮って、峠道を歩いて帰宅。

DE１０　1154(鶴)＋5161Fのうち4両＠陽田第一踏切(相原～八王子みなみ野)



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追伸(多摩地域のハマ線について物申す)
JRも最近人員削減しているのでしょうか。
片倉と相原のみどりの窓口が消滅しました。
さらに片倉は、駅改札の目の前にあった、某教祖運営のマクドナルドも閉店し、スリーエフが入ることに。
それに比べて、みなみ野は学童保育が駅の中にでき、また、あの面白いシステムの卵のような形をした多機能トイレも、需要と寿命に対応すべくついに改修。2007年ごろのようにベックスコーヒー・駅そばが復活しないかな～。
ではでは。

マックの無い片倉駅。

みどりの窓口廃止のお知らせ

活気のあるみなみ野。(左の工事現場が学童完成予定地)

復活!!ウソ電 ｢間違え探し｣

どうも。
更新する時間が最近あまり取れないので、たまにはウソ電でもwww。

間違いは3ヶ所(数え方によっては5ヶ所)あります。
さて、どこでしょうか??

6000系ありがとうフェスタ レポート

本日、6000系ありがとうフェスタが多摩動物公園駅で開催され、グッズ販売のほか、6022Fの展示会が行われましたので、その模様をお伝えしようと思います。

朝、私は諸事情によりオフ会の集合時刻に遅れた。(寝坊ではありませんwww)
用事を済ませ、急いで準特に乗って、多摩動物公園へ向かう。
高幡不動からは、動物園線で2往復のみの通称「動物急行」に乗った。

途中、イベントの列に並んでいるというメールが部活のS先輩から届く。
長蛇の列だそうだ。
着くと、まさにその通りであった。
急いで並んだが、結果的には約2時間半並んだ。
もちろん、他のオフ会のメンバーの姿も見受けられなかった。
その間に6022Fの展示も始まり、グッズを購入後、疲れ果てた両足を懸命に動かし、展示場所の1番線へ急いだ。

高幡不動乗務区の特製HM

クハ6772には、競馬場線でも装着されたさよならHM(青)が装着された。

今日のみ、7402Fが動物園線の運用に就いた。

多摩動物公園開園50年記念で以前6022Fに装着された(2代目)コアラ号HM

その後スケジュールでは、13:25～HM無しで展示予定だった。

しかし、撮影マナーを守ったファンなどへの感謝として、13:25～13:45の間、おそらく6000系に装着されたことの無いであろうこのHMが装着された。

(初代)コアラ号HM!!

このHMは、初めて多摩動物公園にコアラが来た際に記念として掲出されたHMである。

その頃は、6000系ではなく5000系または2000系が装着していたはずの物だ。

さすがは京王!!

白黒で撮ってみる。

その後、HM無しになった。

HM無しの状態の6000系の姿。

やはり1番この姿がいい。

その後は、回送するための準備として、幕回し。

臨時

東府中

北野

若葉台

高尾山口

高幡不動

府中

府中競馬正門前

調布

桜上水

高尾

回送・黒幕



そして、6022Fは去っていった。

出発の際、｢君のことを忘れない｣と言った方がいたが、少なくとも3月上旬までは運用されるので、これが最後ではない。

そして、グッズ販売購入者の抽選会へ向かおうとすると、201系ファンさんとバッタリ遭遇。

2人で抽選発表へ行ったが、当たらなかった。

その後、京王れーるランドで記念クリアファイル等を購入。

動物急行に乗り、車内で別れ、長い1日は終わった。

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いかがでしたでしょうか。
関連の動画として、2つの動画もYouTubeに投稿しました。
記事に掲載しておりますので、そちらをご覧下さい
遅れましたが、私の多忙により、ハマ線の今の投稿を1週間延期させていただきます。
何卒ご了承ください。
なお、この記事に関しては明日以降、第1回オフ会報告として、同様の内容を別館に掲載いたしますので、お楽しみに。
ではでは。

You Tube 動画追加

どうも。T32です。
今日はオフ会に行って来ました。
その際の動画をうｐしましたので、掲載します。
写真は後日。
あと、本館と別館の訪問者数合計5000人突破です。
ありがとうございます。
では。

許せない…。

どうも。T32です。
「許せない…。」とは、何に対してだと思います?


別館の運用情報でご存知の方もいらっしゃるはずですが、今日はハマ線の中では1番好きな編成のH25編成に乗りました。
H25編成のT車2両と、モハ2両が、ハマ線車ではこれのみである、JR大船工場製の車両です。
しかし、ついに最悪の事態が起きました。
5号車(サハ205-145)の銘板が、盗まれていたのです。
201や他のハマ線205でも何件かありましたが、愛車で起きた事はきわめてショックでした。
そこで、今後「横浜線205系　車内搭載物　盗難防止同盟」を結成することに致しました。
ぜひご参加ください!!
そして、悪の手から車両たちを守りましょう!!

写真は以下の通りです。

↑当該のH25編成

銘板の盗難があった場所(サハ205-145　東神奈川方)

↑以前の同位置

盗難されたものと同形の銘板(モハ205-230　東神奈川方)

ではでは

久しぶりの運転会♪ ＆横浜線＝最強線??

どうも。T32です。
ハマ線の今、そろそろ急がないとね…。
今日は、久しぶりの模型運転会についての話を。
先日2月22日、後輩のsukasen113氏とN氏と共に、横浜の某模型店で運転会をやりました。
私は、もちろん201の京葉・中央快速の模型(+EF66-100)を持って行き、他の2人は「富士ぶさ」やE217、さらにはキハ52の首都圏色なども持ってきていました。

↑201の京葉と中央快速の並び

(左は52+K2、右はムコ車ですが、自作シールでさよなら仕様にしています)

↑パンタの違いも新鮮!!(手前は京葉のシンパ、奥は中央快速のクロパン)

その後、ハマ線で珍事が!!

東神奈川からH17の橋本行きに乗り込んだ所、乗っていた2号車で異音が。

「ガッシャ～ン!!」

はい。窓割れました。ってか酔っ払いのおじさんが外から割りました。

皆さん、ケガ無くてよかったです。

その後、駅員やら作業員が乗り込み、5分遅れで発車。

作業員は、カーテンをガムテープで塞ぎ、床の掃除を開始。

しかも、「危険ですので、車内の移動はおやめください」www。

移動せずに、どうやって降りるの??

まあ、そんな感じで橋本到着。

折り返しで、そのまま運用就くも、2号車立ち入り禁止になった模様です。

↑窓が割れ、処置後の現場。

↑外から。

↑ガラスの破片www

↑残っていたガラス。おじさんのパワー、強し。

ではでは。